:: Kart Division 2000 :: AIM - Austrian Indoor Masters AOM - Austrian Outdoor Masters Rotax Max Challenge Austria OSK
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E V E N T S

AIM 2019/20

  Ausschreibung

T E R M I N E

  23.11.19 Györ

  21.12.19 Bratislava

  18.1.20 Bratislava

 22.2.20 Daytona

AOM 2020

  Ausschreibung

AOM 2019

E R G E B N I S S E

  4.5.-5.5.2019 Jesolo

  22.6.-23.6.2019 Bruck/Leitha

  27.7.-28.7. 2019 Rechnitz

  31.8.-1.9-2019 Laa Zettling

  5.10.-6.10.2019 Teesdorf

  GESAMTWERTUNG

  LIVETIMING

  TIMING

  Ergebnis-Archiv

N E W S

  26.11.12 - 2017

  o1.o3.11 - 15.11.12

  12.o1.1o - 22.o2.11

  o3.12.o8 - o7.o1.1o

  o1.o7.o8 - 25.11.o8

  29.o1.o8 - 19.o6.o8

  3o.o7.o7 - o9.o1.o8

  29.o3.o7 - 11.o7.o7

  16.o1.o7 - o5.o3.o7

  19.o9.o6 - 1o.o1.o7

  27.o7.o6 - 13.o9.o6

  24.o5.o6 - 12.o7.o6

  o1.o3.o6 - 18.o5.o6

  17.o1.o6 - 22.o2.o6

  29.11.o5 - 11.o1.o6

  o3.o8.o5 - o4.11.o5

  27.o2.o5 - 21.o7.o5

  14.o1.o5 - 14.o4.o5

  30.11.o4 - 23.12.o4

  o8.o8.o4 - 1o.11.o4

  2o.o7.o4 - 12.o8.o4

  o8.o6.o4 - 15.o7.o4

  23.o4.o4 - o2.o6.o4

  26.o2.o4 - 2o.o4.o4

  11.o1.o4 - 19.o2.o4

  27.1o.o3 - 23.12.o3

  o2.o9.o3 - 23.1o.o3

  o4.o8.o3 - 28.o8.o3

  3o.o6.o3 - o1.o8.o3

  1o.o4.o3 - 23.o6.o3

  28.o1.o3 - 13.o3.o3

  27.o1.o3 - 25.o2.o3

  o4.12.o2 - 23.o1.o3

  26.o9.o2 - 06.11.o2

  o8.o9.o2 - 23.o9.o2

  28.o7.o2 - 21.o8.o2

  23.o7.o2 - 25.o7.o2

  11.o6.o2 - 26.06.o2

  15.o5.o2

  21.o4.o2 - o8.o5.o2

  25.o3.o2 - 18.o4.o2

  o4.o2.o2 - 2o.o3.o2

  o2.12.o1 - 22.o1.o2

  o1.o1.o1 - 29.11.o1

  17.o5.oo - 21.11.oo

NEWS

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Hier ist die Zusammenfassung der Teamchefbesprechung vom 11.08.2004:

  1. die Besprechung fand diesmal so knapp nach dem Rennen statt, da wir bis zum 23.08.2004 nicht in Wien sind.

  2. Vorab möchten wir uns noch einmal für die Disziplin der Teams auf der Rennstrecke sowie im Fahrerlager bedanken.

  3. Die Übersetzung für die CZ ist 14/42.

  4. Duschen/WC und eine Gastro sind vorhanden.

  5. In der CZ braucht man spezielle Stromstecker.

  6. Den Anfahrtsplan von Österreich zur Rennstrecke senden wir euch mit dem Zeitplan.

  7. Wir haben die Strecke von Freitag ab 07:00 Uhr gemietet. Das heißt, ihr könnt den ganzen Tag trainieren. Es wird am Freitag das offizielle Training stattfinden. Am Samstag voraussichtlich das Qualifying und das 9 Stunden Rennen, am Sonntag die Sprints, damit jeder früher nach Hause kommt. Aber der genaue Plan folgt.

  8. Es darf keine Verkabelung am Kart sein (ausgenommen Laptimer, ohne Drehzahl).

  9. Bei der Motorenzerlegung am Montag waren alle Motoren regelkonform. Somit wird das Rennergebnis von Graz offiziell.

  10. Nicht vergessen: Wer noch Reifen für die CZ braucht, der letzte Bestelltermin ist der 05.09.2004. Abholung wie immer am Montag oder Dienstag darauf.

  11. Am 25.09.2004 findet wieder unser FUN Event in Michelhausen statt. Das Startgeld und alle genaueren Details geben wir euch noch gesondert bekannt.

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Am Mittwoch, dem 11.08.2004 um 20.00 Uhr, findet in der Daytona die Teamchefnachbesprechung statt.

Auch wir, die Kart Division, wünschen Stefan Pointner GUTE BESSERUNG!!!!!
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Anbei wieder die für einige Teams aufmunternde Sternentabelle für unser 24er in Graz:

Laa/Zettling 24h Rennen
99 Delta Bauer 1 *****
1 Renault Ronacher Racing *****
17 Many Kart *****
22 KCM pb. NEC Mutsubishi *****
8 Lukas Racing *****
32 Swoboda Pocolocos ****
40 Workhands ****
5 Laphunters ****
57 Lost Boys ****
66 Kartfriends pb. DZ ****
15 ARBÖ MC Edelweiss ****
39 B & B Racing ***
55 Youngsters pb. Jilka ***
88 Daytona Racing 1 ***
6 HTH Racing ***
33 Swoboda Ladies ***
77 Energy Racing p.b.Weinzetl ***
20 Infineon ***
3 Kartteam Traunsee ***
2 KCM pb. SiteXs & HP ***
96 Vortuna 2 **
7 Gerstinger **
44 Daytona Racing 2 **
9 Delta Bauer 2 **
4 Kartfriends pb. High Speed **
71 GTR **
13 AHT Racing *
62 MZ Racing 1 *
63 MZ Racing 2 *
69 Vortuna 1 *
24 KCM pb. Tellacc *


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Hier wie immer die Zusammenfassung der Teamchefbesprechung vom 19.07.2004:

  1. Gleich zu Beginn gab es die Verabschiedung von Werner und Sabine, die ab dem nächsten Rennen nicht mehr dabei sein werden. Im Zuge dessen wurde dann auch der Neue Rennleiter "Harald Scherzer" vorgestellt.

  2. Wir werden versuchen in Graz/Laa-Zettling Back zu fahren. Da die meisten Teams noch nie diese Möglichkeit hatten wird es sicher für alle einmal etwas anderes sein.

  3. Die Übersetzung für Graz ist 12/42

  4. Wie immer, werden wir auch diesmal wieder versuchen, den ganzen Freitag die Bahn zu reservieren, damit euch keine Mehrkosten entstehen und wir schon den ganzen Tag die Rennrichtung fahren können. Wir geben euch aber noch definitiv Bescheid.

  5. Da Graz/Laa-Zettling sehr eng wird, ist es diesmal pro Team nur möglich ein Auto auf den Innenparkplatz zu stellen, damit in der Boxenstraße ausreichend Platz ist.

  6. Vergesst nicht am Freitag pünktlich bei der Teamchefbesprechung zu sein. Entweder der Teamchef selbst oder dessen Stellvertreter. Denn es wurde noch einmal darauf hingewiesen, wer zu spät kommt, fasst eine 1 Minuten Stopp & Go aus. Wir werden immer wieder, durch den Lautsprecher, alle daran erinnern damit dies nicht der Fall ist.

  7. Bei der Motorenzerlegung wurde auch diesmal nichts gefunden und somit wird das Ergebnis des Rennens in Hartberg/Greinbach, bestätigt und für offiziell erklärt.

  8. Wenn ein Team die Möglichkeit hat, ein Licht am Kart anzubringen, ist dies erlaubt und sogar erwünscht, da jeder Fahrer das Kart vor sich besser sehen und somit auch wieder ein wenig mehr Sicherheit gegeben ist. Das Licht ist aber keine Vorschrift sondern nur eine Anregung, es darf aber nicht blinkend sein.

  9. Vergesst auch nicht auf die Reifenbestellung bis spätestens Sonntag, den 01.08.2004. Die Reifen können dann wieder bei uns am Montag und Dienstag abgeholt werden.

  10. Da die Firma MS jetzt demnächst Sommerurlaub hat und wir am Freitag noch einmal ins Werk fahren, bitten wir euch, wer Ersatzteile braucht, diese bis spätestens Mittwoch Abend bei uns zu bestellen. Sonst schaut es schlecht aus für Graz/Laa-Zettling, denn wir bekommen dann auch keine Teile mehr bis nach Graz/Laa-Zettling.

  11. Wenn ein Team seinen Motor testen möchte, besteht die Möglichkeit, diesen bei uns in der Werkstatt, am Prüfstand abzunehmen (kostet ja eh nichts). Sollte ein Team Interesse haben, bitten wir euch uns anzurufen und einen Termin zu vereinbaren.

 

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  o1.o7.o8 - 19.o4.o9

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  15.o6.o5 - o7.o7.o5

  19.o3.o5 - 14.o6.o5

  16.11.o4 - 19.o3.o5

  16.o8.o4 - 11.11.o4

  21.o6.o4 - 16.o8.o4

  31.o5.o4 - 21.o6.o4

  21.o5.o4 - 28.o5.o4

  16.o2.o4 - 21.o5.o4

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  13.o7.o3 - 23.o1.o3

  1o.o3.o3 - 12.o7.o3

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  11.o1.o3 - 15.o2.o3

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